Утром 20 сентября Алматы заливало дождем. Пока город неохотно пробуждался, в национальном парке "Алтын-Эмель" шла активная подготовка к презентации новой модели автомобиля EXEED RX.

Корреспондентка Tengrinews.kz побывала на важном для отечественного авторынка событии и расскажет об особенностях новинки, а также о том, как ее появление повлияет на премиальный сегмент казахстанского автомобильного рынка.

EXEED - молодой, но уже успешный премиальный автомобильный бренд из Китая, который вышел на рынок Казахстана. От модели к модели компания демонстрирует приверженность инновациям. Модель RX - не исключение. Более того, она устанавливает новые стандарты в своем сегменте, благодаря сочетанию производительности и качества.

Экстерьер автомобиля привлекает сразу. Безрамочная ромбовидная решетка радиатора, скрытые дверные ручки с электроприводом, панорамная крыша и X-образные дневные ходовые огни, cоздающие греческую букву Σ (сигма), делают его похожим на космический корабль. RX представлен в 6 основных цветах: кристаллический белый, лунный и галактический серый, небесный голубой, метеорный зеленый и бескрайний черный. В нашем распоряжении оказались модели белого, серого, зеленого и голубого цвета. Спокойные оттенки и необычный облик создают ощущение надежности и статусности, пробуждая желание узнать, что скрыто внутри этой красивой и элегантной машины. Здесь мое мнение совпадает с мнением профессионалов: за свой дизайн EXEED RX получил золотую медаль престижного конкурса International Design Awards, став первым премиальным китайским автомобилем, удостоенным этой награды.

Интерьер соответствует внешнему виду и восхищает с первого взгляда. Производитель сделал все возможное, чтобы флагманская модель, а именно так ее позиционируют в EXEED, обеспечила максимальный комфорт как водителю, так и пассажирам. Просторный салон отделан высококачественной кожей Nappa и предлагает три цветовых варианта: черный, белый и красный. Автомобиль буквально "усыпан" технологическими решениями.

Выдающимся элементом дизайна является центральный сдвоенный дисплей с диагональю 24,5 дюйма. Его экран устойчив к царапинам и не создает бликов. Особое внимание уделено безопасности. Новый мультируль снабжен системой контроля, способной отслеживать усталость водителя с помощью камеры DFS.

Также встроен регистратор, предусмотрены двойные солнцезащитные козырьки, и проекционный дисплей, который передает данные со спидометра прямо на лобовое стекло. Отвлечься по дороге просто не получится. Из приятных "фишек" стоит выделить беспроводное зарядное устройство на 50 вТ, позволяющее зарядить гаджет до 100 процентов всего за тридцать минут, вместительную систему хранения с потайным отделением, кнопки для открывания дверей и систему ароматизации воздуха с тремя видами ароматов. Уже при первом знакомстве с машиной ясно: она превосходит своих "премиальных одноклассников" в инновационных опциях.

В EXEED RX удобно как на передних, так и на задних сидениях. Кресло водителя регулируется в шести направлениях, включая высоту, наклон спинки и поясничную поддержку. Его также можно удлинить с помощью выдвижного подколенного валика. Переднее пассажирское сиденье обладает функцией встроенного массажа. Откидная секция для ног превращает его в полноценное спальное место. Это важная опция, если в пути возникает необходимость поменяться, или для тех пассажиров, кто так же, как и я, любит расслабиться и наслаждаться видами из окна. У задних же сидений регулируется угол наклона спинок. Все кресла оснащены функцией подогрева и вентиляцией.

EXEED RX оснащен двигателем объемом два литра и мощностью 249 лошадиных сил, с крутящим моментом в 385 Нм. При таких впечатляющих характеристиках у него сохраняется относительно низкий расход топлива – всего 7,6 литра на 100 километров. В сочетании с двигателем работает 7-ступенчатая роботизированная коробка с двумя мокрыми сцеплениями от немецкого производителя Getrag. Слияние европейской автомобильной культуры и китайское интеллектуальное производство дает высокую производительность.

Кроме того, это первый автомобиль концерна, который получил новую подвеску CDC с электронно управляемыми амортизаторами. Их регулируемая жесткость обеспечивает комфорт и сглаживает неровности.

Примерно через полтора часа добрались до Поющего бархана. На фоне бархана в новом ландшафте дизайн RX раскрылся с новой стороны: плавные линии и изысканный силуэт автомобиля как будто повторяют песчаные изгибы. Это тот самый случай, когда природа и технологии гармонично дополнили друг друга.

Во время небольшого пикника на свежем воздухе гости презентации обменялись впечатлениями о поездке. Своим взглядом поделились профессионалы автомобильного мира.

На обратном пути мы заехали к Бесшатырскому кургану - комплексу захоронений сакской эпохи. По дороге к курганам неровности и острые камни стали более частыми. Специально для незнакомых участков в Exeed RX предусмотрена система кругового обзора 540° - одна из четырех камер показывает, что скрыто от глаз водителя, выводя на экран пространство под капотом. С такой функцией можно не беспокоиться о препятствиях.

К концу поездки небо окончательно прояснилось, и в лучах закатного солнца мы вернулись в лагерь. Напоследок EXEED продемонстрировал еще одну свою "фишку": фирменное световое шоу. Автомобиль умеет "подыгрывать" в такт музыке с помощью фар и подсветки салона. Чем не китайское технологическое чудо?