Редкую Ferrari продают за 1,3 миллиона евро в Германии

Фото с сайта kolesa.kz

В Германии выставили на продажу редкий спорткар - построенный в 1986 году родстер 365 GT NART Spyder. Всего на планете существует только две такие экзотические машины. Создали их по инициативе владельца фирмы NART, одной из крупнейших компаний - дилеров Ferrari в США, и по его же проекту. Ferrari к разработке спайдера отношения практически не имеет, но, несмотря на это, автомобиль оценили в 1,3 миллиона евро, передает Tengrinews.kz со ссылкой на kolesa.kz.

В Германии выставили на продажу редкий спорткар - построенный в 1986 году родстер 365 GT NART Spyder. Всего на планете существует только две такие экзотические машины. Создали их по инициативе владельца фирмы NART, одной из крупнейших компаний - дилеров Ferrari в США, и по его же проекту. Ferrari к разработке спайдера отношения практически не имеет, но, несмотря на это, автомобиль оценили в 1,3 миллиона евро, передает Tengrinews.kz со ссылкой на kolesa.kz.

Автор концепции и руководитель проекта NART Spyder - Луиджи Чинетти, сын и тезка основателя NART. Луиджи Чинетти - старший создал компанию и спортивную команду под тем же названием в 1958 году. Он не только активно продвигал итальянскую марку за океаном, но и подтверждал достоинства Ferrari на практике, лично участвуя в разнообразных гонках.

В середине 1980-х Луиджи Чинетти - младший решил разработать и построить спорткар собственной конструкции. Базой для NART Spyder выбрали Ferrari 365 GT конца 1960-х. Спорткар обзавелся модифицированным шасси, оригинальной внешностью и доработанным V12 объемом 4,4 литра. Отдача двигателя неизвестна, но продавец утверждает, что спайдер может разогнаться до 100 километров в час примерно за шесть секунд.

Некоторое время назад Чинетти назвал свое творение "упущенной возможностью". В одном из интервью он заявлял, что внешность реального NART Spyder совпадает с его проектом не более чем на 70 процентов и, если бы его задумки воплотили полностью, получилась бы действительно отличная машина.

По мнению Чинетти, так вышло потому, что он не полностью контролировал реализацию идеи. Автомобиль строили в Италии силами фирмы Auto Sport, а сам Чинетти, по всей видимости, находился в это время в США.

Но 365 GT NART Spyder нельзя считать банальной самоделкой, так как проект Чинетти получил в Маранелло официальное одобрение. Возможно, этот статус, а также очень скромный пробег в пять тысяч километров и обуславливают высокую цену экзотичной Ferrari.