Шарль Леклер: «У «Феррари» есть скорость для титула. Все возможно, если не будет проблем с надежностью»
Пилот «Феррари» Шарль Леклер оценил шансы на чемпионство в нынешнем сезоне.
Леклер уступает гонщику «Ред Булл» Максу Ферстаппену 63 очка в личном зачете.
«Похоже, у нас сильная машина. Меня больше всего удивляет гоночный темп, и с Австрии у нас все хорошо с расходом шин, но в квалификациях они («Ред Булл») довольно быстры.
В прошлом я испытывал проблемы на «Поль Рикаре» и в Будапеште. С другой стороны, в Австралии было то же самое, а в этом сезоне удалось провести отличный уик-энд. Надеюсь, сейчас тоже получится перевернуть ситуацию.
Я считаю, что у нас есть скорость для победы в чемпионате. Просто мы должны собрать все воедино. В нынешнем сезоне у нас проблемы с надежностью, мы потеряли кучу очков и постараемся извлечь выводы. Надеюсь, все еще возможно, если проблем не будет до конца года. Я настроен оптимистично.
Если мы выиграем все гонки, а он (Ферстаппен) будет постоянно финишировать вторым, мы можем выиграть! Так что я полагаюсь на себя, хоть задача и трудная. Посмотрим, что выйдет. Безусловно, это очень и очень оптимистично, однако я не хочу настраиваться на негатив», – заявил Шарль.
На Леклера не давит желание тифози вернуть кубок в Маранелло впервые с 2007 года:
«Нет, вовсе нет. Я об этом не думаю. «Феррари» остается «Феррари» 2000-х, но команда сильно изменилась, ситуация другая. Последние сезоны получились очень трудными, но мы сделали невероятный шаг вперед перед этим сезоном и сражаемся за победы.
Разумеется, цель неизменна – стать чемпионом мира, хоть я и понимаю, что теперь достичь ее труднее. Но из-за того, что мы давно не выигрывали чемпионат, дополнительного давления нет».
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram
У Льюиса в прошлом году максимальное отставание от Ферстаппена в чемпионате после одного гран-при было 32 очка (после Австрии-2021) и за 13 этапов до финиша. Даже 33 (после спринтерской гонки в Сильвере). И то он их отыграл к Абу-Даби с трудом.
А у Шарля сейчас отставание в 63 очка от Макса, т.е. почти в 2 раза больше, чем было у Хэма и при этом этапов на отыгрыш осталось меньше, чем у Хэма год назад (10).
А теперь добавьте сюда надёжный Мерс, который хоть и менял 2 раза Хэму движок в Стамбуле и Сан-Паулу, но ни разу не отказал в гонке и хорошую работу командного мостика.
И ненадёжную Феррари Леклера, движок которой дважды сгорел у Шарля в гонке, когда он лидировал, и у которого в Канаде, где ещё даже не была середина сезона, уже был штраф за перерасход элементов СУ + регулярно лажающий командный мостик.
Допустим.
Из чего такой вывод? Переубеди меня.