Стоимость водной перевозки грузов в шесть раз ниже сухопутной, что полвека назад приносило Иртышскому пароходству миллиарды, связывая Казахстан, Китай и Россию с Арктикой. Сегодня оборудование не доставляется даже на сравнительно малые расстояния из-за малой глубины, передает Ulysmedia.kz.