Как известно, Porsche Cayenne изначально позиционировался как кроссовер с повадками спорткара, не более. При этом автомобиль был наделён оборудованием, присущим скорее классу внедорожников — пониженной передачей и блокировкой заднего дифференциала (опционально), что в сочетании с мощным V8 и регулируемой пневмоподвеской позволяло «Кайенну» первого поколения ездить уверенно не только по асфальту, передает Toppress.kz со ссылкой на Колеса Не так
