Немецкий автопроизводитель имеет почти 20% пассивных китайских инвестиций, что превышает установленный законом порог в 15% владения.
Немецкий автопроизводитель имеет почти 20% пассивных китайских инвестиций, что превышает установленный законом порог в 15% владения.